Nelle scorse settimane il sempre più dinamico marchio italiano ACME è andato in consegna con quattro nuovi modelli che riproducono in perfetta scala H0 1:87 alcune delle carrozze Tipo UIC X 1970 con carenature ridotte e ricostruite, in forza negli anni ottanta alle FS Ferrovie dello Stato Italiane.
Con articolo 50703 Acme ha consegnato la carrozza di seconda classe tipo UIC-X 1970 con comparto “Ristoro” e carenatura ricostruita piccola nella livrea grigio ardesia, in epoca IV ed in edizione limitata (numerazione 51 83 85-70 001-9 BRz). Come sempre eccellenti le riproduzioni: ottima tampografia, modelli con finiture e molti particolari riportati, e interni dettagliati e fedelmente riprodotti.
La stessa carrozza Acme l’ha consegnata anche con livrea XMPR Pax in epoca Vb (Articolo 50709). Vediamo nella tabella sottostante tutti i modelli che Acme ha riprodotto dal 2008 ad oggi per questa tipologia di vettura.
| SECONDA CLASSE / COMPARTO RISTORO | |||||
| ACME | 50700 | 51 83 85-70 006-8 BRz | 2a cl./comparto ristoro grigio ardesia, carenature grandi, carrelli MDfd | IVa | 2008 |
| 50701 | 51 83 85-70 014-2 BR | Rosso fegato/grigio beige, porte dorate, carenature grandi centrali, carrelli MDfd | V | 2015 | |
| 50702 | 50 83 85-78 000-4 BRz | Grigio ardesia, carenature grandi, servizio interno, carrelli MDfd | IVa | 2019 | |
| 50703 | 51 83 85-70 001-9 BRz | Grigio ardesia, carenature ridotte, carrelli MDfd | IV | 2026 | |
| 50709 | 51 83 85-70 018-3 BR | XMPR PAX, logo “Servizio Ristoro”, carenature ridotte, carrelli MDfd | Vb | 2026 | |
Fonte: gamos81
Con articolo 50713 il marchio meneghino ha consegnato una carrozza di prima classe tipo UIC X 1970, numerata 50 83 10-78 026-9 A, con carenatura ricostruita piccola nella livrea grigio ardesia (ep. IV).
Sempre in edizione limitata e con articolo 50724 viene, invece, consegnata una carrozza di seconda classe tipo UIC-X 1970 con carenatura ricostruita piccola in livrea grigio ardesia (numerata 50 83 22-78 011-7 Bz).
Infine con altra numerazione (50 83 22-78 027-3 B) Acme ha consegnato il modello che riproduce la carrozza di seconda classe tipo UIC-X 1970 con carenatura ricostruita piccola nella livrea grigio ardesia (ep. IV), ancora in edizione Limitata e con articolo 50725.
Credit Ph Marco Del Dotto per binariedintorni.it
TUTTE LE TIPO UIC-X 1970 IN PERFETTA SCALA H0 1:87 – Nella tabella di seguito ripercorriamo tutte le riproduzioni in scala esatta fin qui prodotte per riprodurre le varie versioni delle carrozze Tipo UIC-X 1970. Dominatore assoluto della scena è proprio la Acme, unica ad aver proposto questa tipologia di vettura, aprendo il filone nel 2009, dopo che nel 2008 aveva riprodotto la prima versione di carrozza con comparto ristoro.
| TIPO 1970 | |||||
| PRIMA CLASSE | |||||
| ACME | 50711 | 50 83 10-78 084-8 A | Rosso fegato/ beige, carenature grandi, porte dorate, serv. interno, carrelli MDfd | V | 2015 |
| 50712 | 51 83 10-70 203-1 Az | Grigio ardesia con filetto rosso “alta velocità”, 180 km/h, carrelli MDfd | IVa | 2018 | |
| 50713 | 50 83 10-78 026-9 A | Grigio ardesia, carenature ridotte, carrelli MDfd | IVb | 2026 | |
| 55209 | 50 83 10-78 054-1 A + 51 83 10-70 197-5 A | Set Rapido R954/955 “Tergeste”, due carrozze UIC-X 1970 1a classe con carenature grandi, livrea rosso fegato/grigio beige + grigio ardesia | IVb | 2019 | |
| MISTA PRIMA/SECONDA CLASSE | |||||
| ACME | 50741 | 51 83 31-70 034-5 ABz | Grigio ardesia, senza carenature centrali, scalette carenate, carrelli MDfd | IV | 2013 |
| 50742 | 51 83 31-70 077-4 AB | Grigio ardesia, senza carenature, carrelli MDfd | IVb | 2018 | |
| 50745 | 51 83 31-70 002-2 AB | Rosso fegato/grigio beige, senza carenature, carrelli MDfd | V | 2013 | |
| 50746 | 51 83 31-70 080-8 AB | Rosso fegato/grigio beige, senza carenature centrali, scalette carenate, carrelli MDfd | V | 2018 | |
| SECONDA CLASSE | |||||
| ACME | 50720 | 51 83 22-70 420-7 Bz | Grigio ardesia, carenature grandi, condizionamento Friedmann/Luwa | IV | 2019 |
| 50721 | 51 83 22-70 562-6 Bz | Grigio ardesia, carenature grandi, condizionamento BBC, griglia centrale | IV | 2019 | |
| 50722 | 50 83 22-78 041-4 B | Rosso fegato/ beige, carenature grandi, porte dorate, serv. interno, carrelli MDfd | V | 2015 | |
| 50724 | 50 83 22-78 011-7 Bz | Grigio ardesia, carenature ridotte, carrelli MDfd | IV | 2026 | |
| 50725 | 50 83 22-78 027-3 B | Grigio ardesia, carenature ridotte, carrelli MDfd | IVb | 2026 | |
| 50728 | 51 83 22-70 431-4 B | XMPR PAX, logo Trenitalia, carenature ridotte, carrelli MDfd | Vb | 2026 | |
| 50729 | 50 83 22-78 047-1 B | XMPR PAX, logo Trenitalia, carenature ridotte, carrelli MDfd | Vb | 2026 | |
| 50730 | 51 83 22-70 357-1 Bz | 2a cl. grigio ardesia, carenature grandi, senza aria condizionata, carrelli MDfd | IVa | 2009 | |
| 70076 | 51 83 22-70 532-9 Bz + 51 83 22-70 559-2 Bz | Set 2 UIC-X ’70 2a classe grigio ardesia con filetto rosso “alta velocità”, 180 km/h, carrelli MDfd | IVa | 2018 | |
Fonte: gamos81
BREVE CENNO STORICO – Le carrozze Tipo UIC-X 1970 fanno parte della celebre famiglia delle carrozza Tipo UIC-X delle Ferrovie dello Stato Italiane, un’evoluzione del progetto unificato europeo per il servizio viaggiatori a lunga percorrenza. Ecco di seguito alcune caratteristiche principali di questo rotabile.
Livree storiche: in origine grigio ardesia, dal 1982 diffusione della livrea rosso fegato e successivamente schemi unificati XMPR, dopo la metà degli anni novanta.
Progetto: si tratta di carrozze con aggiornamento delle precedenti serie UIC-X (Tipo 1964, 1966, 1968), introdotto a partire dai primi anni settanta, con lunghezza di 26.400 mm, larghezza di 2.825 mm e altezza di 4.050 mm. A partire da questa serie sono state introdotte alcune varianti come l’impianto di climatizzazione, inizialmente di tipo Friedmann o FER, e alcune modifiche alle carenature inferiori, come appunto la carenatura ridotta che è una particolare specifica di questi modelli presentati in questo articolo.
Nella foto che vi proponiamo qui sopra un convoglio trainato da una E.444. Siamo negli anni ottanta e in questa composizione si possono notare carrozze con caratteristiche diverse tra loro. Agganciato subito dietro al locomotore una carrozza tipo UIC-X 1970 ABz, mista prime e seconda classe, con carenatura rimossa, poi due Tipo 1970 con carenatura avvolgente originale, con la prima delle due presa dal lato compartimenti e la seconda che invece mostra la fiancata lato corridoio (si vede infatti la grata, ndr). La quinta vettura, come anche la nona, ha invece la carenatura ridotta.
