Le recenti consegne dei modelli delle ALe 540, e rimorchiate, di Oskar danno possibilità ai fermodellisti di sbizzarrirsi con le più disparate composizioni in scala H0 1:87. Nel breve volgere di cinque anni il marchio sardo è andato in consegna con svariate declinazioni di questa tipologia di automotrici elettriche leggere. Prima con alcune declinazioni nella versione di seconda serie, e in quest’ultimo mese con le versioni di prima serie e terza serie, completando di fatto la consegna di almeno una variante per ogni serie. Sicuramente Oskar nei prossimi anni ci regalerà altre varianti sia di prima che di terza serie, ma di fatto da ora in poi gli appassionati in possesso di questi modelli possono divertirsi a riprodurre diversi convogli che hanno caratterizzato la storia di questi rotabili nell’arco temporale di un periodo compreso tra gli albori della quarta epoca ed i primi anni della quinta: dagli spumeggianti anni sessanta e settanta, all’esplosione dei colori degli anni ottanta e fino ai primi anni novanta.
Fondamentale per gli appassionati venire in possesso delle opere editoriali che in questi ultimi anni hanno aiutato a svelare le composizioni di tantissimi treni: in questo le opere di Claudio Vianini e Jean-Pierre Malaspina edite da ETR Editrice sono di grandissimo aiuto. Certamente importanti anche le numerose opere dedicate esplicitamente alle automotrici elettriche leggere, come ad esempio il capolavoro di Giovanni Cornolò. Indispensabili, infine, i libri fotografici realizzati nel corso degli anni da alcune case editoriali come la Duegi Editrice, la stessa ETR Editrice, Pegaso Edizioni o la emergente Artestampa Edizioni che proprio in questi ultimi anni sta concentrando il proprio lavoro sulla pubblicazione di numerosi Portfolio di artisti della macchina fotografica, che hanno dedicato tanto tempo della loro vita per cercare di immortalare i treni ai bordi della massicciata.
Senza dimenticare ovviamente le solite riviste specializzate che ci hanno accompagnato nelle varie epoche: da Italmodel Ferrovie a iTreni, da Mondo Ferroviario a TuttoTRENO, con quest’ultima che le varie collane specializzate “Tema” e “TuttoStoria” sono di grande aiuto in tema di composizioni.
Ma vediamo qualche esempio. Iniziamo con il locale 3033. Il treno composto da una ALe 540 ed una rimorchiata Le 540. Il convoglio raffigurato vede la ALe 540 in spinta ed in partenza da Torino Porta Nuova alle ore 23:20, con arrivo a Chivasso alle ore 23:57.
Grazie anche alle precedenti consegne di ViTrains, che negli anni ha realizzato diversi modelli di ALe 840 e Le 840, è possibile per esempio riprodurre adesso che è uscita anche la ALe 540 di terza serie il locale 5978 che nell’inverno 1987/88 partiva dalla stazione di Udine alle 5:30 del mattino per raggiungere come destinazione finale la stazione di Tarvisio Centrale alle ore 7:45, dopo oltre due ore di viaggio e di fermate in tutte le stazioni.
Ecco poi un altro interessante esempio. Sempre nell’inverno 1987/88 partiva da Tarvisio Centrale il Locale 5985 alle ore 10:00 con destinazione Udine con arrivo alle 12:14; convoglio composto da una ALe 540 di prima serie ed una rimorchiata Le 840, che come nel caso precedente possiamo inserire grazie alle realizzazioni di ViTrains.
Infine vediamo un video da YouTube che mostra quando l’ALe 540 010, in composizione con la Le 840 061 e l’ALe 540 030, faceva servizio festivo come Rondo di Trieste sul percorso attorno alla città chiamato “Binari Sconosciuti di Trieste”. Le ottime riprese sono di Alessandro Coretti, e risalgono all’anno 2004.
2 risposte
Ohhhhh ! Finalmente le Composizioni Convogli, Tanto che Aspettavo, questo Magnifico Servizio, Per Me, Come, del resto, per Tutti gli Appassionati di fermodellismo e Plasticismo, Comporre le giuste Formazioni di carrozze, Che, le F.S., Adottavano in quel magico Momento, dell’Esistenza di quei Indimenticabili Rotabili . Le Giuste Combinazioni Tra la Motrice e le Rimorchiate Bene Adattate e Non Rimediate, come purtroppo, Può capitare a qualche Modellista, Poco Fortunato, Che, Non è Riuscito a Reperire in Negozio, in quel Momento, Ribadisco il “Purtroppo” . E’ capitato anche a Me, Molto tempo fa nei Lontani “Anni 80”, con la G.T., che, era Troppo dispendiosa, per il Mio Portafoglio al Momento !
Beh ! Visto, che, sono un Detentore, Sia, di Ale 540, che, di Ale 840 con i Rispettivi, Rimorchi, Ebbene, con queste Composizioni, Che Voi, Gentilmente, Proponete, Posso Realizzare un bel Convoglietto, con le Mie Ale 540 di 1^ o 3^ Serie, OS.KAR, con le ALe 840 di Vitrains . Come il “Cacio sui Maccheroni” !!!!