Renato Cesa De Marchi Editore: Pegaso (Firenze) Anno edizione: 2017 Pagine: 104 p., ill. , Cartonato EAN: 9788895248813 Descrizione Le locomotive gruppo 745, tra le più belle ed eleganti del parco FS, furono progettate principalmente per il servizio sulla dorsale calabra,
Fonte: La Repubblica La signora chiede di essere indicata con un nome fittizio, “Maria”, perché non vuole correre il rischio di finire nel tritacarne “haters” sui social. Ma ci tiene tantissimo a raccontare quanto le è
Rivarossi ha annunciato proprio nelle prime ore di questo mercoledi 27 dicembre un nuovo set che sarà disponibile a gennaio nei rivenditori autorizzati. Si tratta dell’articolo con codice HR6330. Nella fattispecie parliamo di un convoglio di servizio, composto
Fonte: Angelo Licari (Mastodonte.altervista.org) Appuntamento dicembrino con la nostra rubrica “composizioni”. Siamo nell’anno 1996, e nell’orario invernale è presente un collegamento diretto tra Trieste Centrale e Torino Porta Nuova. Il treno compie un giro piuttosto complesso,
Le ferrovie di oggi viaggiano a due velocità, anzi tre. La prima velocità è quella dei treni AV, che collegano grandi città in poco tempo tra loro: per andare per esempio da Firenze a Milano ci si
Un anno fa la ACME aveva consegnato due carri postali “Tipo FI”, sia a passo lungo che a passo corto (articoli 40160 e 40161), in epoca III, quindi ambientabili in convogli sia merci che passeggeri nel periodo
