Attraverso un comunicato apparso sulla pagina Facebook del gruppo “Pescara Centrale”, apprendiamo che nell’ottica di garantire i massimi standard di precisione e qualità che contraddistinguono le produzioni, il team di progettazione AiMX ha rilasciato un aggiornamento relativamente alla lavorazione del sottocassa del modello della locomotiva elettrica E.444 005.
A seguito delle consuete e rigorose verifiche tecniche, è stata riscontrata, infatti, una minima tolleranza geometrica sul cassone, pari a un incremento di 0,85 mm, derivata dall’utilizzo dello stampo maschio interno delle carenature di serie da parte del partner di stampaggio.
Con l’obiettivo di offrire un modello impeccabile e fedele in ogni dettaglio, AiMX avverte che la produzione della carenatura sostitutiva è già felicemente avviata; il componente è stato progettato per garantire la massima semplicità di gestione da parte dell’utente: il montaggio avviene a pressione tramite due pratici punti di ancoraggio (“sistema a click”), con una dinamica analoga ai sistemi adottati da Roco.
