Con il nuovo anno, e con il freddo alle porte, torniamo a parlare di composizioni ed in particolare di una composizione dell’inverno 1968. Facciamo un salto in Liguria e più precisamente alla stazione di Genova Brignole.
Sono le ore 13:10 ed è in partenza dal binario 3 del capoluogo ligure un curioso treno accelerato, il numero 569, con destinazione Sestri Levante. Un convoglio che, dunque, si muove all’interno della sola provincia di Genova.
L’arrivo a Sestri Levante è previsto per le ore 14:15; un’ora e cinque minuti di viaggio, con il treno che ferma in tutte le stazioni che, all’epoca, erano le seguenti: Genova Sturla, Quarto dei Mille, Quinto al Mare, Nervi, Bogliasco, Pieve Ligure, Sori, Ruta, Camogli-San Fruttuoso, San Rocco, Recco, Pont di Recco, Avegno, Sestri Levante.
Il convoglio vede in testa una E.626 di prima serie, quindi una carrozza Tipo 1931 (Az 11.000) di prima classe in livrea grigio ardesia con logo a televisore, una carrozza Tipo 1949R (Bz 27.000) di seconda classe in grigio ardesia con logo a televisore, una carrozza “Centoporte” Tipo 1928R (Bz 36.000) di seconda classe in grigio ardesia sempre con logo a televisore, un’altra carrozza “Centoporte” Tipo 1928R (Bz 39.000) di seconda classe ma ancora in livrea castano, vettura quest’ultima ricostruita su telai di vecchie carrozze in legno Tipo 1910. Infine chiude il convoglio un bagagliaio-postale DI 92.000.
RIPRODUZIONE IN SCALA H0 1:87 – Questo convoglio è riproducibile in scala H0 1:87 grazie alle moltissime riproduzioni degli ultimi anni. Le E.626 realizzate da Roco, Level e Acme, la Tipo 1931 e la Tipo 1949R realizzate entrambe da Acme, le centoporte da Roco. Infine il piccolo bagagliaio-posta DI92000 è stato realizzato per il momento dalla Minerva Modellismo (Leggi qui).
