Nelle scorse settimane il Gruppo Hornby, a cui fanno capo i marchi italiani Lima e Rivarossi, oltre alla francese Jouef e alla spagnola Electrotren, tutti specializzati nella scala “regina” H0 1:87, ha consegnato ai negozi specializzati anche il catalogo Arnold per l’anno 2025.
Arnold, com’è noto, è invece il cuore pulsante del gruppo per la scala N 1:160. Un settore, quello della scala N che, almeno in Italia, sembra trovare sempre più maggior spazio e consensi tra gli appassionati.
A riprova di questo anche le molte novità presenti sul catalogo Arnold, oltre a quelle già introdotte nel 2024, per il mercato italiano in rappresentanza delle Ferrovie dello Stato e Trenitalia.
Su tutte le riproduzioni delle locomotive diesel D.445 di seconda serie, realizzate in tre versioni; con articolo HN2654 (HN2654S la versione digitale con sound) il rotabile in livrea verde ed isabella, con articolo HN2655 (HN2655S) in livrea MDVC, e con articolo HN2656 (HN2656S) nella livrea Xmpr (prima variante).
Novità per il 2025, invece, le locomotive elettriche E.646 di seconda serie in versione MDVC navetta con articolo HN2643 (HN2643S), mentre con articolo HN2644 (HN2644S) viene consegnata la locomotiva elettrica E.645, sempre di seconda serie, in livrea castano/isabella.
C’è anche la E.646 in livrea d’origine verde/grigio perla con modanature alluminio, carrelli neri e scalette grandi (HN2624/HN2624S), la E.646 in livrea “Treno Azzurro” (HN2623/HN2623S), la E.645 castano/isabella ma con modanature in alluminio, carrelli neri e scalette grandi (HN2625/HN2625S).
Arnold celebra i 50 anni di E.656 con la riproduzione della locomotiva elettrica E.656 492 (articolo HN2645/HN2645S), consegnata in uno speciale cofanetto in metallo, accompagnato da un portachiavi sempre in metallo che riproduce lo stemma alato presente sul frontale del rotabile. Il modello, che riproduce una macchina di quinta serie, è riprodotto in livrea d’origine. Con articolo HN2646 (HN2646S), invece, Arnold consegna una E.656 di seconda serie, sempre in livrea d’origine, mentre con articolo HN2647 (HN2647S) viene consegnata una E.656 di quarta serie ma in livrea Xmpr “Cargo”.
Non solo locomotive ma anche elettrotreni. Ecco che con articolo HN2619 (HN2619D/HN2619S) sarà consegnato un cofanetto contenente un “Frecciarossa 1000” nella nuova livrea; il set contiene le due motrici e due elementi intermedi, mentre per completare il convoglio e portarlo ad otto pezzi Arnold consegnerà con articolo HN3512 un altro set da quattro pezzi con altrettante vetture intermedie.
Con articolo HN2620 (HN2620D/HN2620S) il “Frecciarossa 1000” viene consegnato nella livrea Ducati, con il set di completamento sempre di quattro elementi che ha l’articolo HN3513. Infine a chiudere il capitolo degli elettrotreni con articolo HN2621 (HN2621D/HN2621S) ecco il set di quattro elementi con le due motrici nella versione italo/francese del “Frecciarossa 1000”, e con il set di completamento sempre di quattro elementi (HN3514).
Passiamo adesso alle carrozze passeggeri. Con articolo HN4492 un set composto da una Tipo Z di prima classe in livrea a due toni di grigio e da una in livrea “Bandiera” di seconda classe. Con articolo HN4493, invece, ecco un altro set con una carrozza Tipo Z di seconda classe in livrea Eurofima “arancio” con filetto bianco e logo a losanga, e un’altra di seconda classe ma in livrea “Bandiera”. Per i carri merci segnaliamo i set: HN6700, composto da due carri cisterna a due assi con iscrizioni “Agip”; HN6701, della stessa tipologia ma con iscrizioni “Shell”.
L’articolo HN6634, pur essendo un cofanetto con un set di serbatoio a carrelli immatricolati nelle ferrovie francesi SNCF, lo segnaliamo ugualmente in quanto i rotabili prodotti da Arnold nella realtà hanno circolato e circolano regolarmente nella rete ferroviaria italiana: un carro è VTG e l’altro ERMEWA. Di pregevole fattura i carri tramoggia per il trasporto di cereali alla rinfusa della “Monfer” (Articolo HN6709) e “Pagnan Commerciale” (HN6710).
Elettrotreni ma anche automotrici. Consegnati ormai oltre un anno fa ma sempre presenti in catalogo le automotrici diesel ALn 668 ambientate in epoca IV, con livrea d’origine. Il set da due pezzi è stato consegnato con articolo HN2569 (HN2569S), mentre con articolo HN2570 (HN2570S) è stata consegnata la ALn 668 1207 con livrea “inox”. Con articolo HN2571 (HN2571S) il set di ALn 668 in livrea Xmpr e vetri piani, mentre con articolo HN2572 (HN2572S) viene consegnata la ALn 668 in livrea “Kimbo”.
Presenti ancora le loco diesel D445 di terza serie: in livrea navetta MDCV (HN2574/HN2574S) e livrea Xmpr (solo con Sound HN2575S), e l’elettrotreno ETR 610 “Freccia Argento” sia con motrici e due elementi intermedi (HN2577/HN2577S) che il set aggiuntivo di tre elementi intermedi (HN3511).
Sempre disponibili i rotabili per formare il famoso convoglio “Cisalpino” con vetture in Inox TEE delle SNCF, simbolo delle ferrovie in piena epoca IV, treno che collegava Parigi con Milano, l’Italia con la Francia: articolo HN4440 e HN4441 i set da tre elementi, HN4442 l’elemento aggiuntivo con carrozza Tipo A8u, e HN4443 altra carrozza aggiuntiva Tipo A8tu per arrivare agli otto pezzi del treno.
L’Alpen Express, invece, può essere ancora riprodotto acquistando i due set da tre pezzi HN4467 e HN4468, mentre con articolo HN4469 disponibile un set da tre pezzi con una carrozza Tipo X di prima classe, una della stessa tipologia ma di seconda classe, ed una CIWL ristorante.
Infine per i carri merci segnaliamo: carro cisterna a 4 cassi Tipo Us “Ausiliare” in livrea blu (HN6561), set due cisterne a carrelli “Sogetank” di cui uno con banda arancio (HN6539), set due cisterne a carrelli “Air Liquide” (HN6540), set due carri chiusi a due assi Tipo Gs in epoca III (HN6573), set due pezzi carri chiusi a due assi Tipo Gs in epoca IV (HN6574), carro silo a due assi livrea blu “Ausiliare” (HN6597), carri per trasporto container “Spedirail” (HN6654), “Bernardini” (HN6655), “Italia-Forza Azzurri” (HN6656), ed infine un set con carri Tipo Laails in livrea blu “Ausiliare Milano” per epoca IV-V (HN6698).
