Rivarossi si conferma attivissima in quanto a consegne, mantenendo fede al proprio cronoprogramma, illustrato all’inizio di quest’anno e riproposto, tra altre novità in rampa di lancio, anche in occasione dell’Hobby Model Expo 2024 di Novegro, che si è tenuto lo scorso mese di settembre.
In questi ultimi giorni sono tante le novità che hanno raggiunto i negozi specializzati, vediamo di cosa si tratta.
Con articolo HR4360 è stato consegnato un set composto da tre rotabili per comporre il Rapido 904-905 anni settanta (epoca IVa): il set è composto da una carrozza Tipo WR 1925T “Pistoiesi” in livrea CIWL, con tubolari e carrelli MD, e con filetto rosso per segnalare che il rotabile è atto alla velocità di 180 km/h (numerazione della carrozza 61 83 88-80 805-6); il secondo rotabile è una carrozza Tipo UIC-X 1968 di prima classe in livrea grigio ardesia (numerazione 51 83 10-70 145-5 Az), mentre l’altro rotabile è una carrozza di seconda classe sempre Tipo UIC-X 1968 (numerazione 51 83 22-70 283-9 Bz), nella stessa livrea, con entrambi i rotabili che presentano il filetto rosso “alta velocità”, atte alla velocità di 180 km/h, e dotate di carrelli Tipo MDfd.
Interessanti anche gli altri due set consegnati. Con articoli rispettivamente HR4361 e HR4362 sono stati consegnati due set da tre pezzi per formare il convoglio anni ottanta (Epoca IVb) dell’Alpen Express.
Il primo set (HR4361) è composto da una carrozza Tipo WR 1925T “Pistoiesi” ex CIWL “Trattoria”, dotata di carrelli MD e con tubolari (numerazione 61 83 88-80 803-1); il secondo rotabile è invece una carrozza Tipo UIC-X 1975 di prima classe con carenature in livrea rosso fegato (51 83 10-70 354-2 A), mentre il terzo rotabile è una carrozza Tipo UIC-X 1975 di seconda classe con carenature ma in livrea grigio ardesia (51 83 22-70 739-0 B). Entrambe le due carrozze sono dotate di porte in color oro.
L’altro set (HR4362) è composto invece da una carrozza Tipo UIC-X 1968 di seconda classe in livrea rosso fegato (numerazione 51 83 22-70 279-7 B), da una carrozza Tipo UIC-X 1982 di seconda classe con tetto liscio, in livrea rosso fegato (51 83 22-71 757-1 B), e da un bagagliaio Tipo UIC-X 1970 senza carenature, con porte di origine ed in livrea grigio ardesia (51 83 95-70 040-5 D).
Con articolo HR4399 è stata invece consegnata la carrozza letti Tipo MU 1973 (Numerazione 71 83 72-80 630-4 / 4824) il livrea TEN blu con fascia bianca. Riproduzione del tetto in alluminio, con logo a televisore e loghi “Railtour”.
Infine, con articolo HR4400 lo storico marchio italiano ha consegnato la carrozza letti tipo MU 1973 in livrea blu scuro con fasce gialle ed emblema CIWL riprodotto in rilievo, ambientata in epoca IV/a, anni settanta (numerazione 71 83 72-81 745-1 / 4821).
2 risposte
Il N° 4360 Mi Ha Colpito Assai, è un Treno da Ricordare ! 23 Dicembre 1984 ! La Composizione Iniziale di Questo treno è Fantastica ! Peccato, che, Non ho ancora le Altre Carrozze per Completarlo, Altrimenti Sarebbe il “Non Plus Ultra” con la carrozza CIWL, Ristorante 1925 T Pistoiesi, accanto alle UIC X 1968, con Filetto Rosso, in Risalto sulla Livrea Ardesia, per Si-
gnificare, che, quelle Carrozze, potevano Viaggiare alla Velocità massima di 180 Km/h . Poi le carrozze dell’Alpen Express HR 4361 ed HR 4362, Altro Treno, da Non Dimenticare, Per Fortuna, non per Brutti Eventi, come il R 904, Intendiamoci ! Solo perché è un Treno, che, Attraversava la Germania, come per il resto è l’Italien Holland Express, che arrivava anche in
Olanda, Lunghi Treni Espressi Internazionali ! La Hornby-Rivarossi, Menomale, Ha Riprodotto anche questo Treno, il Sottoscritto, non se li è fatti Scappare ! Oltre che per la Composizione hanno anche un Pezzo di Storia ferroviaria, Treni, che, oramai Non esistono Più, in Circolazione sulla Rete ferroviaria Italiana ed Estera .
Le Carrozze Letti ! Che Devo Dire in merito ! Splendide, da Mettere in Composizione a Treni Importanti, come quelli, che, ho Citato Fino adesso ! Rifinite, Fatte proprio bene !