Qualche settimana fa BlackStar, in collaborazione con il marchio tedesco Hobby Train, aveva consegnato il modello con cui viene riprodotto in perfetta scala H0 1:87 il carro a pareti scorrevoli tipo Hbbillns in livrea attuale Xmpr. A distanza di qualche settimana, invece, BlackStar, marchio nell’orbita di Acme, ha consegnato lo stesso carro ma in livrea d’origine e con logo FS inclinato rosso, detto anche logo a losanga (Articolo BS10041).
Il modello è stato riprodotto con marcatura I-TI, ed è dunque ambientato per epoca Vb-VI.
Come per il precedente modello (leggi qui) anche in questo caso è stato fatto un ottimo lavoro: stampo, livree, scritte, ed una qualità eccelsa anche nei particolari riportati.
BREVI CENNI TECNICI E STORICI – Il carro merci tipo Hbbillns è rotabile ferroviario coperto a due assi delle Ferrovie dello Stato (FS), oggi inquadrato in Mercitalia Rail, e di altre amministrazioni europee, progettato per il trasporto protetto di merci pallettizzate, elettrodomestici, carta e cellulosa. È dotato di ampie pareti scorrevoli per facilitare il carico laterale.
Di seguito alcune caratteristiche tecniche principali:
- Tipologia: carro coperto a due assi per trasporto merci non deperibili ma sensibili alle intemperie;
- Struttura: pareti laterali scorrevoli che, scorrendo, aprono quasi l’intera fiancata del carro per permettere l’ingresso di carrelli elevatori;
- Interni: dotato di paratie divisorie interne regolabili (bloccabili) per evitare che il carico si sposti durante il trasporto.
Di seguito andiamo ad analizzare la classificazione UIC, la sigla internazionale, secondo i parametri definiti dall’Unione Internazionale delle Ferrovie (UIC), fornisce indicazioni esatte sul rotabile:
- H: carro coperto speciale;
- bb: con pareti scorrevoli;
- i: con pareti divisorie interne;
- ll: di grande capacità, con lunghezza di carico maggiore;
- n: portata superiore alle 25 tonnellate, raggiunge solitamente le 25-27 t di carico utile;
- s: velocità massima ammessa di 120 km/h.
Introdotto nel parco delle Ferrovie dello Stato italiane a partire dalla fine degli anni ’80, in sostituzione di precedenti serie come tipo Hbis e Hbillns effettivamente più corti in lunghezza, il carro tipo Hbbillns è stato progettato per velocizzare e modernizzare la logistica industriale, permettendo di caricare e scaricare interi lotti di pallet in sicurezza. In Italia i carri di questa serie sono spesso caratterizzati dalla classica livrea rosso vagone, oppure, per le versioni più recenti, dalla colorazione verde del telaio tipica del brand, cosiddetta livrea Xmpr.
