Con un pepato annuncio apparso sulle proprie pagine social ufficiali, Arnold il giorno martedì 28 Aprile 2026 ha mostrato in anteprima ed in esclusiva i rendering, ancora non definitivi, dei progetti che porteranno alla realizzazione in perfetta scala N 1:160 della leggendaria locomotiva elettrica E.444 “Tartaruga”.
Così Arnold annuncia il progetto: “…sta arrivando in scala N con una gamma imperdibile che ripercorre prototipi e versioni di serie, per portare sui vostri plastici tutta la potenza e l’eleganza dell’alta velocità italiana delle origini. Le immagini rappresentano modelli non definitivi”.
In sintesi con articolo HN2701 sarà riproposta la locomotiva elettrica E.444 005, prototipo sperimentale con griglie laterali (Articolo HN2701S, vedi dettaglio tecnico nell’elenco delle caratteristiche, ndr); con articolo HN2686 la locomotiva elettrica E.444 002 prototipo, in livrea d’origine, con modanature e carrelli neri (HN2686S).
Con articolo HN2687, invece, verrà proposta la locomotiva elettrica E.444 di seconda serie, in livrea d’origine con fascia rossa, e senza modanature (Articolo HN2687S); con articolo HN2688 infine la locomotiva elettrica E.444 di seconda serie, in livrea d’origine con fascia rossa, ma senza modanature (Articolo HN2688S).
Ecco alcune caratteristiche tecniche dei modelli:
– Telaio in metallo;
– Motore a 5 poli con volano;
– Interfaccia digitale NEM 662 (Next18);
– Cinematismo di aggancio corto su entrambe le testate;
– Illuminazione di testa e di coda automatica a seconda del senso di marcia (versione S)
BREVE CENNO STORICO PER LANCIO ARNOLD – Nata negli anni ’60 nel pieno della corsa europea alla velocizzazione, la E.444 rappresenta una svolta epocale per le FS: progettata per trainare treni ordinari fino a 180–200 km/h, si distingue fin dai prototipi per potenza, innovazione tecnica e linee aerodinamiche. Dalle prime unità sperimentali alla produzione di serie la “Tartaruga” ha segnato un’epoca, esprimendo tutto il suo potenziale!
