Novità interessante per gli appassionati in scala H0 1:87. Pirata ha iniziato una nuova collaborazione con la nuova azienda tedesca MoBaBro.de, la quale ha sviluppato un programma di carri merci T5, una tipologia di carri intermodali che precedentemente non erano disponibili sul mercato.
Pirata da qualche settimana ha accordato la distribuzione dei loro modelli in Italia, iniziando dai carri tasca T5 di Wascosa, già disponibili in stock in quattro diverse numerazioni, ed HUPAC di prossima consegna e quindi già prenotabili, che hanno la caratteristica principale di avere il telaio in metallo.
Sono quattro i modelli prodotti in versione “Wascosa”: articoli MBB00530.03 e MBB00530.04 con pedane in arancio, articoli MBB00530.05 e MBB00530.06 con pedane in inox.
Sei, invece, i modelli riprodotti in versione “Hupac”: tre di questi con livrea in grigio inizio anni duemila (articoli MBB00501.03, e MBB00504.03 e MBB00504.04 con anche il logo dei 50 anni), tre in livrea grigio quarzo attuale (articoli MBB00503.02, MBB00503.03 e MBB00503.04).
CARATTERISTICHE TECNICHE DEI MODELLI – La struttura dei modelli appare solida in zinco pressofuso, con un peso a vuoto di 75 grammi, e verniciatura di alta qualità; il fondo del telaio è realizzato in lamiera incisa inserita per poter creare un telaio il più basso possibile: ciò significa che gli pneumatici, ad esempio, dei mega rimorchi scompaiono all’interno del sacco, fedeli all’originale. Inoltre, questa implementazione consente di riprodurre il profilo interno a doppia T del telaio di irrigidimento.
Anche i sei fori di drenaggio dell’acqua piovana sono riprodotti fedelmente all’originale, il che è particolarmente efficace quando il vagone sacco viene guidato da solo. Vi è inoltre una chiara visione del carrello, che è anch’esso modellato in quest’area con, ad esempio, un cilindro del freno. Le ganasce dei freni sono fissate appositamente a tutti i carrelli. Elaborata stampa del vagone sulla parte superiore, sulle pareti laterali e anche sui carrelli.
Tutte le stampe sono realizzate con stampa a tampone: funzionali chiusure pieghevoli nel colore del veicolo.
Possono essere ripiegate per supportare un contenitore o montate appese in posizione esterna.
A seconda del peso del container e della posizione di montaggio, potrebbe essere necessaria una goccia di supercolla per il fissaggio: i fermi pieghevoli sono progettati per essere delicati come gli originali, con spessori delle pareti ben inferiori a 1 mm, sono tra l’altro dotati di un perno per container in fabbrica e possono essere sostituiti con i fermi pieghevoli inclusi con foro per container conformi a NEM 380.
Maniglia di manovra inclusa come accessorio, in posizione ripiegata o verticale. Supporto di supporto in due versioni. Versione fedele all’originale per viaggi in solitaria e carico di container (cisterna) e supporto di supporto universale per i tipici perni di articolazione di rimorchi modello di varie marche.
Guida di aggancio corto con molla di ritorno e innesto NEM 362. Carico reale di rimorchi per autocarri e fino a due da 20 piedi, un da 20 piedi in combinazione con un da 30 piedi e singolo con un container da 20 piedi, 30 piedi, 40 piedi o 45 piedi. Sono disponibili anche i set di assali per Märklin a corrente alternata (AC), corrente continua (DC) e corrente continua (RP25)
